絵で見るカメラ + plus

アドベンチャーツーリング･･････やて

珍しく休みと快晴が重なった虫歯予防デー。＼(-。。-#
休みの前夜に長崎と有明海一周と決めておきながら、朝起きたらコースがコロッと変わっていた。
いったいどんなコースを考えていたかというと
①長崎市内-音浴博物館-有明海一周　②唐津と呼子の活きイカコース　③八女・星野村八十八夜コース　④宮崎トトロバス停と都農ワインコース
と書けばキリがないが、コースがたくさん浮かび過ぎて悩んだ。
出発が遅くなったので、手近なところで人吉へ。
球磨川沿いを鮎のごとくさかのぼる。
PENTAX MX-1


前回はうまい具合に列車が通ったが、今回は全然。この鉄橋は肥薩おれんじ鉄道。

つづき

カブいじり（ラゲージボックス）

2日続けてツーリングする元気はなかったので、今日6月1日は掃除とバイクをいじって過ごした。
リヤキャリアにつけた純正ラゲージボックスが背中に当たって痛いので、これをなんとかして後ろにずらしたい。
現在、タテに取り付けているのをヨコにして、ステーと一緒に移動すれば下がりそうだ。
荷台の下のステーを外そうとするが・・・
PENTAX MX-1


知恵の輪になっていた。(￣ω￣)

つづき

2回目カブツー（長島）

5月31日（日）、400Xオヤジと水俣・長島をツーリングしてきた。
400Xオヤジはいつもの400Xではなく、私のクロスカブに合わせてスズキ・レッツⅡ（50cc）だ。
知り合いから不動車を1マンエンで譲り受け、自分で整備して息子与えていたバイク。
その息子がPCX（125）に替えたので、黄色ナンバーで登録し直したらしい。
もちろんエンジンは一切いじっていないので49ccのまま。それで黄色ナンバーにするのは合法なのか？
最初の休憩は八代の7-11でとった。いつもの100円コーヒーだ。
外に出てみると、ホワイトのホンダS660が止まっていた。
コーヒーを飲んでいたら赤いサイのTシャツを着た70代とおぼしき老人（失礼）が店から出てきて、このS660のほうへ。
ゆっくりと出ていったが、そのリヤビューの美しさにはほれぼれした。（写真は借物）


ホントにカッコいい。これで少しでも荷室があれば、すぐにでも注文したいところだ。
そのうち、オプションで車外につけるキャリアが出るんだろうか。
そこにルイヴィトンの旅行バッグでもくくりつけてヨメと2人で旅したいな。

つづき

初ツー（伐株山と金太郎）

ラゲッジバッグの内装もしたし、ナビもつけたし、今日はクロスカブの初ツーリングだ。
行き先は決めていた。カブだから伐株山（きりかぶやま）。なんという安直。
スニーカーにGパン、Tシャツの上に長袖シャツとベスト。メッシュグローブにヘルメット。
スニーカーで乗れるのがいい。本当はブーツにライジャケがいいんだろうが、クロスカブなら普段着も許せる。
朝8時に出発。家人はまだ睡眠中。
PENTAX MX-1


家を出て大通りに出て、しばらく走ってUターン。携帯忘れたっ！(￣▽￣;)!!

つづき

3台目 よかろか？（いいでしょうか の意）

3台目のバイクを買った。ホンダのクロスカブCC110だ。
発注したのが「大安」。納車も偶然「大安」だった。
六曜なんてまったく信じないが、たまたま六曜の載った手帳を見たらそうだった。
幸福の黄色いクロスカブ、なのかもしれない。

購入前に中古のハンターカブやスーパーカブ110もずいぶん探したが、中古にしては割高感がぬぐえなかった。
悩みに悩んで結局、クロスカブの新車にした。
車両価格265,000円－値引き＋諸経費＋オプション＋消費税＝287,000円
オプションはリヤのラゲッジバックのみ。一番安い黒の鉄板製にした。
RICOH GX200


この写真は少し走った後で撮ったもの。納車時の積算計は2.6キロだった。

つづき

ラゲッジバッグ静粛化と電化

鉄板でできた安いラゲッジバッグに、防振対策と荷物の保護を兼ねて、内張りを付けた。
100円ショップで購入した400円（！？）のヨガマットをバッグの深さに合わせてカット。100円ショップで400円の商品を売るのは反則だと思う。
PENTAX MX-1


色はカワサキカラー。要所要所を両面テープで止めた。両面テープは自動車用だから熱にも強いだろう。

つづき

気になるバイク

このメーカーを取り上げるのは初めてジャマイカ。
イタリアにはモトグッツィとドゥカティの2社だけだと思ったら、たくさんあるんですね。
マーニ、ビモータ、MVアグスタ、ベスパ、アプリリア、ランブレッタ、ベネリ、モトモリーニ、ファンティック、カジバ、ハスクバーナ。
聞いたことのある名前だけでも10社以上。
このほかにも知らないメーカーがたくさんあって驚きました。戦後の日本みたいです。

で、気になるバイクは何かというと・・・
ドゥカティ・スクランブラー。（画像はすべて借用）



つづき

物欲2015 その② バイク

バイクは・・・・・・たぶん買わない。(￣ω￣)
と言っちゃぁミもフタもないので、フトコロに余裕があってガレージがあって、という前提で書いてみようかな。
なんだかなー、現代の新しいバイクへの興味は失せた。
なんでだろう。
完全アナログで、鉄とアルミでできていて、オイルやガソリンのにおいのするバイクが好きだ。
みんなが好きなドゥカティにも一度は乗ってみたいね。
900SS



もっと乗る

3台目？

小さいバイクが欲しい。
ゲタ代わりにも乗れるような。
当然、非スポーツバイクだな。
（写真は借用）



LMLというインドのメーカーだが、べスパにOEM供給しているそうだから、中身はべスパと思っていい。

つづきを見る

XS‐1 XS650 XS650E

高校のとき、ヤマハのXS650に乗っていたことは前にも触れた。
もちろん中古で買ってもらったやつで、色はゴールドのメタリック。
1970年にXS‐1として発売されたとき、色はグリーンメタリックしかなかった。
それがマイナーチェンジされて、名称もXS650になった。
フロントフォークのブーツが消えて、車名からハイフン「－」も消えた。

走行性能についてはいろいろと問題もあろうかと思う。なにしろヤマハ初の4ストロークだったし、650なんて大きいバイクを作るのも初めてだった。
しかし、本当に美しいバイクだったなぁ。


この写真はネットで探してきた。たぶん輸出仕様だと思う。
フロントウィンカーのマウント部やテールランプの形がちゃいまんねん。

つづく